今年8月，山西汾西重工有限责任公司的直流组网系统通过中国船级社原则性认可，汾西重工正式成为继西门子之后第二家获得船级社原则性认可的直流组网系统供应商，标志着公司在直流组网电力推进技术引进、消化、吸收和自主研发方面迈出坚实步伐。
引进技术  
汾西重工拥有完整的发电机、电动机、变频器及水冷控制等船用动力设备设计制造能力。为了通过先进技术带领带动以上产业链发展，公司从去年开始与世界直流组网技术——德国E-MS公司接触谈判，以期为中国船舶市场带来全新的电力推进系统。经集团公司批准，双方在2016年初就直流组网技术进行深入合作，汾西重工引进并在中国市场推广舰船用直流综合电力推进系统。为实施该项目，汾西重工组建了由剑桥大学博士团队主导研发、在太原和无锡设立试验制造基地的机制平台，主推直流组网技术在中国船舶和海工市场的应用。
首船应用  
技术引进的同时，汾西重工确定了首船应用，即上海泰和海洋科技集团的“2100吨级小水线面深远海调查船”。该船为泰和集团继“向阳红10号”“张謇号”后推出的另一条重量级远海科考船。直流组网技术的成功应用将进一步提高该船舶的性能，降低船舶的重量和体积，优化船舶的油耗和噪音。
该船采用的直流组网方案与常规方案相比，可节省面积10.9m²，节省重量11.8吨。目前该项目正在有序推进，主要设备已经完成技术固化并在制造过程中。
通过CCS认证  
随着首船合同的顺利执行，汾西重工的直流组网系统在2016年8月通过中国船级社规范所的原则性认可，从技术路线、认证方法上确定了直流组网系统对于船级社标准的符合性，为后续系统迅速通过船检并抢占市场奠定良好基础。
与此同时，该系统的实船认证正有序推进。按照项目进度，该船将先于诸多国际电气巨头，成为第一艘中国船级社认证的搭载直流组网电力推进系统的船舶。

截至目前，直流电力推进系统已经收获多个重量级用户的试用意向，部分项目已进入技术详细论证阶段。
直流组网技术的引进、落地、生根、发芽，得益于集团公司的关心支持，倾注了汾西重工项目团队的辛勤汗水，是积极贯彻集团公司创建军民融合、技术先进、产融一体的创新型领军企业战略方针取得的喜人成果。