9月11日，由山西汾西重工有限责任公司、康明斯东亚船机部、重庆康明斯发动机有限公司、HUG engineering、郑州众智科技股份有限公司和无锡赛思亿电气科技有限公司联合举办的“第二届中国船舶电力推进技术峰会”在杭州桐庐顺利举行，行业一线企业、研究所、设计院、船东、船厂、高等院校专家学者等齐聚一堂，峰会上赛思亿与业界的领袖人物、顶级专家学者共同分享探讨船舶电力推进技术的发展趋势和应用实例。
如今国际海洋环保规则越来越严苛，船舶市场在追求更加高效的同时，对船舶节能环保的要求也日益提高。传统的船舶推进系统已逐渐无法满足市场、规范和客户对节能、环保、高效的要求，而更加贴合当代需求的新型船舶动力系统已在市场中崭露头角。

参会人员合影

交通部水科院总工程师杨瑞就“新能源船舶技术发展与政策建议”这一主题，主要介绍目前内河水运情况以及行业发展趋势、新能源相关技术法规支持，通过新能源解决我国少油多电，多煤少汽的能源格局。

总工程师杨瑞技术分享

中国船级社武汉规范所高级工程师陈立剑，就目前中国船级社对于船舶新能源锂电池相关规范作出解读，规范未来的发展方向。陈高工表示燃料电池船舶发展受到纯电池船舶的挑战，但中国政府处于鼓励本国企业发展的原因，推进力度很大，纯电池船的市场规模，技术成熟度和应用热情均在2019年达到顶峰，并成为当前最炙手可热的清洁能源船舶。

高工陈立剑技术分享

武汉长江船舶设计院动力机电部部长汤文军就“船舶多种能源并存带来的技术变革”这一主题展开演讲。汤部长表示可再生能源发展是能源转型的一个重要驱动因素，根据预测，到2050年，可再生能源占比将达到80%。船舶能源结构也会随之改变，与之相适应的各项技术也将逐渐成熟并广泛应用，趋势不可逆转，随船舶能源结构调整而变化的各项船舶技术也将蓬勃发展。

部长汤文军技术分享

中电投融合融资租赁有限公司的投资总监蒲映超，从产业投资以及融资租赁的角度，提供了对新能源船舶的未来发展展望，结合目前中电投实施的换电重卡项目对未来新能源船舶的市场发展给出了创新合作模式，并且从资金的角度对我国的新能源船舶事业增光添彩。

投资总监蒲映超技术分享

作为中国最新一代电力推进系统-直流组网技术的先行者，赛思亿总经理乌云翔就“电力推进中国智芯—国产变频电控技术”和“船舶新型动力技术路线选择指南及混合动力技术”两个专题展开介绍。

总经理乌云翔技术分享

赛思亿凭借新技术在系统集成度、技术兼容性、系统成本及能耗等方面的优越性，同时结合船舶变频电控设备、船用电机强大的产业链优势，为用户带来了更高效、更节能环保、性价比更高、更贴合实际需求的产品。