2022年3月29日，由中国长江电力股份有限公司与湖北三峡旅游集团股份有限公司共同打造的全球载电量最大、充电技术属世界首创的纯电动游轮“长江三峡1”在三峡库区秭归新港顺利开启首航。作为该船动力系统集成商和核心设备制造商的中国船舶集团山西汾西重工及下属企业赛思亿的多位领导应邀出席首航仪式，共同见证赛思亿国产电动“芯”的高光时刻。

    该船舶总长100米，最大船宽16.3米，乘客定额1300人，入CCS级。该船采用赛思亿S-Renewable纯电池动力系统，配备4个电池舱、15个独立的电池组、7.5MWh船用动力电池（相当于126辆特斯拉 Model 3汽车），经过赛思亿集中式的直流母线变频控制配电系统在直流母线进行并网，驱动3台350kW主推电机和1台200kW的侧推电机。

    “长江三峡1”搭载的赛思亿直流母线系统能够及时迅速诊断和切断短路点，系统保护上充分考虑故障选择性，并额外配置备用电池动力系统，电磁兼容性良好、动态响应特性更优、首创高压充电模式，填补了电动游轮领域多项空白。“长江三峡1”是目前全球电池容量最大、电池组数量最大、智能化最先进、安全保障最全面、推进负载最丰富的的纯电池动力船舶，是一艘真正意义上实现“零污染、零排放、低噪音、低振动”的智能船舶。

    值得一提的是，在全船配置高达732个电池包的情况下，赛思亿人凭借超强的研发能力和拼搏精神，攻坚克难、打破多个技术壁垒，在项目执行过程中，赛思亿直流组网动力系统顺利攻克以下技术难点并在试航中得到一一印证：

1.大容量电池系统的功率分配和保护

2.直流组网系统的故障选择性和系统保护

3.大规模直流电源应用下的电磁兼容和共模干扰抑制  

    该项目是赛思亿代表山西汾西重工有限责任公司作为项目主研单位承担的工信部高技术船舶示范项目，采用赛思亿自主研发的直流组网技术，实现了具有自主知识产权的船舶电池动力系统的国产化。赛思亿将利用自身优势，推进船舶电力传动技术不断优化升级，让国产电动“芯”为祖国的绿水青山做出贡献。