11月30日，浙江海洋大学“浙渔科2”号科考船顺利上水。北京赛思亿电气科技有限公司为 “浙渔科2”号科考船设计并供货柴电混合动力系统的核心电气系统（含变频器、电动机），整体动力系统集成由中国船舶重工集团动力股份有限公司下属上海齐耀重工有限公司完成。
    “浙渔科2”号是继“浙渔科1”号之后浙江海洋大学又一重量级的科考船。该船是浙江省首艘最专业的综合渔业资源调查船，也是国内首艘自主设计的柴电混合推进实船运用的科考船。该船长48.88米，型宽8米，设计吃水3.4米，主机功率1007kW，辅助推进电机功率为220 kW，定员33人，采用了当今先进的绿色动力型式—柴电混合动力，安装有科学渔探仪、多波束测深系统、浅地层剖面仪等专业海上调查仪器，可以实现近海渔业资源、海洋地质、海洋环境、生态环境调查等功能。
    公司为“浙渔科2”号提供的核心电气系统包含变频器（含推进控制系统）、混合动力主推进电机和侧推电机。该系统运用了公司参研的国家科技支撑计划课题《船舶柴电混合动力系统关键技术》的研究成果，具有柴油机推进、电力推进、柴电并车混合推进等多种工作模式，可发挥柴油机推进和电力推进两种动力形式的综合优势，具有经济、操纵性好等诸多优点。系统还可以根据需求在主推进电机和侧推电机之间实现切换驱动。公司的变频器产品获得了中国船级社船用产品证书和中国渔业船舶检验局的船用产品（型式）认可证书，这些认可的获得标志着公司的变频器在产品特性、性能指标和工作环境等方面完全符合船检和渔检的相关规范，为“浙渔科2”号的可靠运行提供了有效保障！

“浙渔科2”号柴电混合动力系统变频器船检及渔检证书

参考文献：百度百科浙渔科2号，https://baike.baidu.com/item/%E6%B5%99%E6%B8%94%E7%A7%912%E5%8F%B7/20258443?fr=aladdin